I am a strong challenger of my self in order to digg my potency, I believe there are many gifts that God has given to me, I interpret me as good than ordinary, better than good, the best than better and this is me outstanding!. Whatever you do, if you are the best, you are inspiring people surrounds you. I must stay drunk on blogging so reality can't burried me alive, that's why I started it. besides, I also keep try to leave out the parts that people skip maybe because of the passionate and how to develop an idea-become plenty of idea. Starts familiarize yourself with things that are difficult for people but not for you. Look, how often every difficult things are habitual with you, it opens your mind 'what easy it is if I make effort and keep optimistic on my track'.The difficult writing such there's a blog you really want to read, but it hasn't been written yet, then you must write it firstly. Trying to be an outstanding author of ikrar weblog is terbaik indonesia and so do my others blog are not only about what I say, but also what I whispers. anyway did you know? Easy reading is damn hard writing (haha) and the goal of writing is to have one's words read successfully. Either blogging or writing is talking about your five senses actually, it's talking about write what you see, what you feel, and what you love, yes loving to do this. Not every people can do it, it's related to our passion and willingness. Start thinking what the easiest way to do your blogging, perhaps it could be a beginning of mine and yours. Blogging is sharing which shares your knowledge and experience for another, for me blogging and writing is keep going, both are really interesting". Kutipan terbaik-terbaik (Muhamad Ikrar Alcaecar)
Kutipan Terbaik-Terbaik Indonesia
MY QUOTE !
{ Add komentar }
Universite-d'Angers:Visiting Ambassador RI Postphoned
VISIT REZLAN ISHAR JENIE, AMBASSADOR OF THE REPUBLIC OF INDONESIA IN PARIS IS POSTPONED
The Republic of Indonesia calls for strengthening exchanges with higher education in France. A visit e Rezlan Ishar Jenie, Ambassador of the Republic of Indonesia in Paris was to be held for this purpose at the University of Angers in June. She was finally postponed to September or October.
Context
Indonesia, 4 th largest population country in the world and booming economy, is primarily a country of young people. Education, and greater access to education for all, is a top priority. The law requires that 20% of the national budget is devoted to teaching.
In addition, Indonesia has traditionally turned to the English-speaking world, and the interest of the island nation today is to strengthen its relations with Europe, and particularly with France. The effort made by Indonesia in collaboration with the Embassy of France in Jakarta, targeting France as a destination of the training program for university instructors is proof.
Why the University of Angers?
Partnership of many active
The goal of the Ambassador of Indonesia is to present, as far as representing his country. He hopes to go to a university in the province, which has long worked with Indonesia. The Angers University actively collaborates with universities and the Ministry of Higher Education since 2008, thanks to the scientific adviser of the Embassy of France in Jakarta, and good responsiveness of our components. The ISTIA and UFR ITBS have trained 31 university teachers on the last two years, and the UFR ITBS has a dual license "Engineering Services "in partnership with the Institute SAYYID since 2008. Several students at the AU did their internship in the archipelago.
A commitment of the AU in the Fast Track
The University of Angers has also agreed to join the universities of Lille, Aix-Marseille and Toulouse to join the new program of excellence "FAST TRACK" from 2012-2013. The best students from Indonesia will be picked at the entrance to the university: those who will be chosen destineront to do a Masters in five years instead of six normally needed in Indonesia. Indonesia will fund a Master 2 abroad for much of these students to encourage a more open global partnerships and its research. The ultimate goal will be to increase the co-supervision and collaborations with foreign researchers.
John Webb is looking forward to this visit: " The Ambassador recognizes the involvement of our institution and wishes to extend our cooperation to other sectors of the University of Angers. I want high availability of all stakeholders of the AU for this unique event in the recent history of the AU ".
John Webb, Vice President International Relations relations.internationales @ univ-angers.fr
{ Add komentar }
Motor Matic Injeksi Irit Harga Murah-Yamaha Mio J
Bagi sebagian besar masyarakat Indonesia, efisiensi merupakan salah satu elemen penting dan menjadi prioritas utama dalam menentukan suatu pilihan. Efisien dalam artian yang tepat dan bermanfaat. ya jelas, masyarakat indonesia sekarang sudah pintar membedakan kebutuhan dan keinginan semata. Sama halnya dengan pilihan untuk membeli sepeda motor, seorang konsumen tentunya menempatkan efisiensi dalam memilih satu dari sekian banyak pilihan yang beraneka ragam, yang dikedepankan adalah kebutuhan terhadap sepeda motor yang irit bensin, harga murah dan berkualitas tinggi itu mampu terakomodir menjadi satu "paket" komplit, adalah Motor Matic Injeksi Irit Harga Murah-Yamaha Mio J varian terbaru yang kini hadir dengan berbagai kesempurnaannya yang komplit guna menjawab segala harapan dan tantangan pasar tersebut.
Walaupun produk sepeda motor matic banyak berkembang di pasaran, tetapi masalah kualitas terbaik Motor Matic Injeksi Irit Harga Murah-Yamaha Mio J adalah jagonya karena memiliki kelebihan dan keunggulan tersendiri dibandingkan motor sejenis di kelasnya. Bagaimana tidak, pasalnya hal ini didukung fakta bahwasanya Motor Matic Injeksi Irit Harga Murah–Yamaha Mio J ini mengedepankan teknologi canggih dan muktahir dengan rancangan khusus dari para tenaga ahli Yamaha berupa penanaman rangkaian sensor-sensor didalam sebuah komponen mesin (seperti: IATS, TPS, ITPS, O2 censor dan Crank Angle Sensor). Tidak sampai situ saja, teknologi canggih lainnya adalah Low Friction Technology yang dapat mengurangi gesekan yang memanaskan mesin, DiAsil Cylinder yang membuat tingginya tekanan menjadi berkurang, Forged Piston yang men-stabilkan piston, Fuel Pump yang memompa bensin secara sempurna, Turbo Fan yang bertugas mendinginkan mesin dengan cepat dan YMJET-FI (Yamaha Mixture JET-Fuel Injection) sebagai spesifikasi utama sebuah terobosan injeksi yang "terbarukan", "irit" dan "ramah terhadap lingkungan" (eco friendly).
Banyak opini yang menyebut bahwa motor matic adalah motor yang boros bensin, agaknya opini itu harus di kubur dalam-dalam, karena hal tersebut tidak ditemukan pada Motor Matic Injeksi Irit Harga Murah-Yamaha Mio J. Alangkah sangat menakjubkan, ketika Motor Matic Injeksi Irit Harga Murah-Yamaha Mio J ini semakin dibuat cepat akan semakin irit pembakaran BBM nya. Percaya atau tidak silakan Anda buktikan sendiri, tetapi fakta rahasia tersebut berada dibalik teknologi penyuntikan (injektor) bahan bakar yang secara langsung mengarah ke ruang pembakar mesin, sehingga menciptakan efek turbulensi terhadap bensin dan udara yang tidak menyebakan terganggunya proses aliran pembakaran. Selain itu juga, kesemua sensor dalam komponen mesin merespon dan memberikan instruksi secara cerdas kepada injektor mesin (YMJET-FI) agar menyuplai bahan bakar sesuai dengan kebutuhan, sehingga tetap irit walaupun tenaga yang dikeluarkan berkecepatan penuh. Melalui teknologi ini, Motor Matic Injeksi Irit Harga Murah-Yamaha Mio J dapat menghemat bensin hingga mencapai 30%, wow it's magic!
Untuk desain sendiri Motor Matic Injeksi Irit Harga Murah-Yamaha Mio J penuh dengan pilihan warna, tampilan dan striping yang berkesan elegan, harmonis serta aerodinamis, cocok bagi segala jenis kalangan dan usia, baik lelaki maupun perempuan. kelebihan lainnya adalah memiliki jok yang panjang serta ergonomis, bagasi lebar seluas 8 meter yang siap menampung peralatan berkendara Anda, serta kunci magnet anti maling, dan juga tangki yang dapat menampung bensin hingga 4,8 Liter sehingga tak membuat pengendaranya repot lagi deh karena tidak harus bolak-balik mencari POM bensin. Sekarang, inilah waktunya Anda untuk menikmati hidup lebih praktis dengan membuang kebiasaan lama bersusah payah membersihkan karburator dan cek aki setiap minggunya, karena dengan teknologi injeksi dan penggunaan aki kering membuat perawatan Motor Matic Injeksi Irit Harga Murah–Yamaha Mio J menjadi super mudah.
Bagi yang selalu di tuntut serba cepat dan selalu bergelut dengan jam-jam sibuk orang kantor, sekarang tak perlu takut lagi dengan hiruk-pikuk kemacetan ibu kota bahkan jika sampai harus antri segala, karena ketika Anda berkendara dengan Motor Matic Injeksi Irit Harga Murah-Yamaha Mio J, Anda bisa berakselerasi sempurna secara aman dan nyaman di jalan-jalan kota maupun di sudut-sudut kota, pasalnya ini adalah si motor lincah nan irit.
Dengan segala fakta yang mendukung, rasanya tidak berlebihan bila ikrar weblog mengadang-gadang Motor Matic Injeksi Irit Harga Murah – Yamaha Mio J sebagai motor matic terbaik indonesia.Jika Anda sedang mencari motor matic dalam skema irit-murah-lincah-bagus, ya ikrar weblog rekomendasikan Motor Matic Injeksi Irit Harga Murah-Yamaha Mio J sebagai pilihan yang tepat. untuk harga? Oh tenang, Anda tak perlu merogoh kocek telalu dalam karena harganya yang sangat terjangkau berkisar antara Rp.11-13 jutaan saja disini (cash). Nah, berikut ini akan saya paparkan spesifikasi dari Motor Matic Injeksi Irit Harga Murah-Yamaha Mio J secara general :
tipe 4 Langkah, 2 valve SOHC, Turbo fan
Volume Silinder 113,7 cc
Diameter x langkah: 50,0x 57,9
Rasio kompresi: 8,8:1
Daya maksimum: 8,35 Ps (6,14 kw pada 8.000 rpm
Torsi maksimum: 7,84 Nm pada 7.000 Rpm
Starter: Electric dan kick starter
Sistem bahan bakar: Injection system YMJET-FI
Sistem pergerakan: Automatic V-belt (V-Belt)
Tipe kopling: Kopling sentrifugal otomatis, Kering.
Dimensi
Panjang x Lebar x Tinggi: 1.830x705x1.050 mm
Jarak Sumbu roda: 1.240 mm
Jarak terendah ke tanah (Ground clearance): 125 mm
Tinggi tempat duduk: 745 mm
Berat isi: 94 kg
Kapasitas tangki: 4,8 liter
Teknologi Sensor
IATS, TPS, ITPS, O2 censor dan Crank Angle Sensor
"makin cepat..makin irit, it's magic"..tentu saja Motor Matic Injeksi Irit Harga Murah-Yamaha Mio J doang yang bisa!
"makin cepat..makin irit, it's magic"..tentu saja Motor Matic Injeksi Irit Harga Murah-Yamaha Mio J doang yang bisa!
{ 3
komentar }
Mengenal Fungsi dan Definisi Algoritma
Algoritma?... Banyak perusahaan yang mengerahkan ribuan cara untuk dapat eksis di dunia nyata maupun dunia maya. Salah satu upaya mereka adalah mempercayakannya kepada para blogger atau webmaster yang mengerahkan optimasinya melalui Search Engine Optimization. Ya, cara ini adalah cara terampuh untuk meningkatkan Page rank di halaman utama mesin pencari, salah satunya adalah google sebagai mesin pencari/telusur yang terfavorit dan teranyar dewasa ini. Maka dengan begitu secara otomatis, halaman demi halaman yang berkaitan dengan “keyword” yang dicari para user akan muncul secara efektif dan tepat sasaran. Itulah gunanya strategi yang dilakukan dari optimasi seperti ini. Sungguh menarik bukan?
Banyak perusahaan apapun yang menjalankan bisnisnya telah menarik simpati para blogger dengan membuat seo kontes bagi para blogger tersebut, ini adalah lomba menulis artikel melalui metode Search Einge Optimization (SEO), menilik lebih jauh tentang SEO tentu bukanlah perkara yang mudah mengingat derasnya arus kompetisi yang berlangsung, mengapa saya katakan tidak mudah? Karena trik yang dilakukan para blogger dan para webmaster berbeda-beda, yang pada intinya menaklukan algoritma google yang tidak dapat diprediksi begitu saja. Kita banyak mendengar tentang algoritma google panda sebelumnya dan google penguin belakangan-belakangan ini. Apakah itu semua? Nah saya akan mendefiniskannya secara halus dan rinci:
1) Algoritma merupakan himpunan perintah kerja untuk menyelesaikan suatu masalah.
2) Berbagai perintah tersebut dapat diliteralisasi secara sekuel yang bertahap, dari awal hingga akhir.
3) Masalah yang diselesaikan algoritma dapat berupa apa saja. Dalam setiap masalah, ada kriteria kondisi awal (if condition - sebuah fungsi logika) yang harus dipenuhi sebelum menjalankan algoritma.
4) Algoritma dapat selalu berakhir untuk semua kondisi awal yang memenuhi kriteria.
5) Algoritma mempunyai langkah pengulangan dan membuat keputusan hingga tugasnya dapat terselesaikan.
Jika bicara tentang analisis algoritma, berarti kita harus mengetahui karakteristik dan performa khusus dari sebuah algoritma dalam menyelesaikan suatu masalahnya,bergantung pada implementasi masing-masing algoritmanya. Pada dasarnya, algoritma yang berbeda dapat diterapkan pada suatu masalah dengan kriteria yang sama.
Lalu bagaimana dengan algoritma google panda dan google penguin? Oh jelas hanya robot google dan program algoritma tersebut yang mengetahuinya, ini semua dirancang tanpa adanya unsur human error artinya tidak adanya unsur-unsur manusia, semua pure atas dasar sistem komputerisasi, bahasa pemrograman dan robot-robot pemecah masalah algoritma yang diterapkan tersebut. Intinya algoritama tersebut bertugas secara adil untuk "mengeksekusi" sebuah blog yang terdapat black hat SEO, ataupun iklan yang tidak diperkenankan google, ataupun content yang ganda (duplicate content), ataupun backlink yang terdeteksi spammer dsb,.
{ Add komentar }
Awas pejalan kaki!
Pejalan kaki, ya mungkin nama ini sering kita dengar sebagai salah satu hal yang dapat menyebabkan kecelakaan. Bukan maksud hati ingin memarjinalkan keberadaan para pejalan kaki ini, tetapi justru berniat membuka mata Anda tentang sosok si pejalan kaki ini. Pejalan kaki, atau pedestrian adalah mereka yang gemar melakukan aktivitasnya dengan berjalan kaki, naik kendaraan umum tanpa menggunakan sarana transportasi pribadi.
Terkadang, kebanyakan dari kita belum dan kurang bisa menghormati keberadaan pejalan kaki dan secara fair menganggap bahwa mereka merupakan salah satu komponen para pengguna jalan selain Anda para pengguna sepeda, sepeda motor ataupun pengendara mobil pribadi ataupun umum lainnya.
Keberadaannya yang penting sering di salah persepsikan, penting dalam arti menyangkut nyawa orang. Di indonesiaku sendiri, nasib pejalan kaki kurang di perhatikan karena kurangnya berbagai fasilitas yang memadai membuat pejalan kaki terkadang sering melakukan hal yang nekat dan terkadang menjadi momok yang menakutkan.
Bagi pengendara sepeda motor, salah satu hal yang “menyeramkan” pada saat menunggang sepeda motornya adalah keberadaan para pejalan kaki. Mengapa demikian? Sebab biasanya kebanyakan pejalan kaki cenderung melintas pada jalan raya secara mendadak atau secara tiba-tiba. Kenyaataannya di lapangan, para pejalan kaki yang melintas berjalan dengan tanpa memberi sinyal untuk melintas atau bahkan ada yang secara tiba-tiba berlari pada saat menyebrang, tentu ini adalah hal yang sangat beresiko baik bagi para pengendara bermotor ataupun bagi pejalan kaki itu sendiri. Biasanya pejalan kaki melintas di depan angkot yang berhenti untuk “ngetem”, pada saat motor sedang berjalan cepat dan mendadak melihat pejalan kaki melintas, motor pun secara tiba-tiba harus mengerem laju kendararaan secara mendadak, tentu saja hal ini membuat arus lalu lintas menjadi berbahaya dan bisa-bisa menyebabkan terjadinya kecelakaan.
Pejalan kaki ini berjalan di atas zebra cross yang menuju objek vital suatu tempat, sebut saja stasiun kereta api umum dan tempat-tempat perbelanjaan. Terbesit dipikiran saya bahwa mengapa dalam hal ini khususnya pemerintah daerah setempat tidak menyiapkan sarana yang lebih pro terhadap para pejalan kaki tersebut, salah satunya mengupayakan jembatan penyeberangan yang layak dan aman. Tentu dengan berdirinya jembatan penyeberangan tersebut dapat membantu mengurangi kemacetan dan memberikan rasa aman bagi para pengguna jalan, dalam hal ini para pejalan kaki serta meminimalisir angka kecelakaan.
Di Indonesia sendiri, sarana penyeberangan jalan dapat digolongkan minim sekali, sehingga jika kita berada di antara halte dan stasiun kereta sebut saja, kita pasti akan menjumpai kemacetan yang tak dapat di hindarkan, dampaknya pun tumpukan kendaraan menjulang kebelakang, karena di area zebra cross sendiri jarang tersedia lampu dan rambu-rambu marka jalan. Oleh karena itu seyogyanya pemerintah dapat membuat berbagai sarana penyeberangan jalan sehingga para pejalan kaki dapat melintas secara tepat, aman dan nyaman sesuai dengan tempat yang sudah disediakan.
Dengan adanya partisipasi yang baik sesama pengguna jalan, maka keselamatan semua pengguna jalan akan dengan mudah dapat di wujudkan, terlebih lagi banyak produsen kendaraan bermotor baik itu mobil ataupun motor telah membuat berbagai hal penunjang keselamatan para konsumen pengendaranya.
Semoga saran kecil ini dapat bermanfaat untuk mewujudkan indonesiaku yang tertib, aman dan selamat. Disamping itu juga, saran kecil ini menurut asumsi saya dapat di maksimalkan secara efektif guna mengurangi kesesakan ibu kota dan mengurangi angka kecelakaan yang ada.
{ Add komentar }
